Vamos falar da nova atração da Scuderia Ferrari, a 458 Italia, que sucede a F430.

A receita é para agradar até aos amantes mais puristas: design do estúdio Pininfarina, motor central-traseiro V8 de 4,5 litros com 570 cv (9 mil giros) atuando em conjunto com câmbio de dupla embreagem e sete marchas (o mesmo da Fórmula 1, com trocas por borboletas atrás do volante) para empurrar o bólido com 54 kgfm de força até os 325 km/h. Com tais atributos, a nova Ferrari vai da imobilidade aos 100 km/h em 3,4 segundos. O toque de atualidade vem do farol com uma fileira de LEDs e do menor consumo prometido: 7,5 km/l.